齿式联轴器外齿最大高度行程设计

  齿式联轴器是由两个内齿和两个外齿利用螺栓联接实现转动传递扭矩。而内齿圈的高度 会影响联轴器的使用寿命，第二会改变联轴器的伸缩量情况。因此内齿的高度一般设计人员会进行加厚加高处理，这样 会出现一面内齿高，一面内齿低，而外齿不变。这样一来，设计人员可以 高的发挥到联轴器，但是这样会给操作人员带来不变。主要是因为插齿机的行程有 ，内齿圈高度太高，会导致床子干不开，在换大的插齿机进行加工。 影响了工作效率，第二增加了成本价格。永鑫联轴器厂设计人员对此给了一个明确的标准，联轴器内齿圈高度不得高于80，只 于外径300以下的齿轮联轴器。外径300以上的内齿圈会带有压盖，这样的话，可以先卸掉压盖，利用线切割进行加工，代替插齿机的运转。
  齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动，键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度，而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度。当两轴无角向位移时，联轴器的选用补偿量，许用径向补偿量，两轴端轴线偏角、安装、装配 大允许误差为5。 由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。